Le SIMOUV est composé depuis le 1er janvier 2014 :
- la Communauté d’Agglomération Valenciennes Métropole
- la Communauté d’Agglomération La Porte du Hainaut.

Le périmètre des transports urbains d’une superficie de 630 km², comprend 81 communes.

 

COMPÉTENCES

Le SIMOUV est l’autorité organisatrice des transports urbains au sein du Périmètre des Transports Urbains.

Il a pour objet :
- l’étude,
- l’organisation,
- l’amélioration des transports urbains,
- la réalisation des infrastructures nécessaires aux transports collectifs,
- la mise en œuvre des dispositions du Plan de Déplacements Urbains (PDU).

Pour plus d'informations, consultez le site www.siturv.fr

 


  

VOTRE VOYAGE COMMENCE ICI

Compagnie des Transports du Valenciennois et du Hainaut (CTVH), opérateur du réseau Transvilles, est une filiale de RATP Dev et contribue à fluidifier le trafic routier et transporte ses voyageurs au quotidien dans les meilleures conditions.

Créée en 2002, RATP Dev est dédiée au développement et à la gestion des activités d'exploitation et de maintenance de réseaux de transport du Groupe RATP en France et à l'international. Bus, car tramway, métro, train : le Groupe RATP a l’expérience et la maîtrise de tous les modes de transports publics urbains et interurbains. Grâce à ce savoir-faire et à cette expérience uniques, RATP Dev propose un partenariat solide et durable au service du développement local des collectivités.

Chaque jour, c’est donc plus de 8500 bus exploités par RATP Dev qui sillonnent des villes du monde entier.

En France, nos 3000 collaborateurs ont pour seuls objectifs de :

 

FACILITER LA VIE DES VOYAGEURS ET ASSURER LEUR SECURITE

Garantir le bien-être, le confort et la sécurité des usagers qui voyagent sur nos lignes est notre priorité.

Nous déployons des outils de billettique rechargeables sûrs et simples d’utilisation, ainsi que des systèmes d’information en temps réel performants à l’intérieur de nos véhicules et aux points d’arrêt

Pour garantir la sécurité de tous les voyageurs, nous apportons un soin particulier à la formation des équipes locales et aux choix des équipements de nos véhicules : un niveau d’exigences maximum tant sur les lignes régulières que pour le transport scolaire et touristique.

 

FAIRE DU TRANSPORT DE TOUS, UNE SOLUTION POUR CHACUN

Desserte de zones rurales, décongestion de grands centres urbains, services de transport porte-à-porte associant itinéraires réguliers et transport à la demande, réseaux dédiés au transport des personnes à mobilité réduite, mutualisation de nos centrales de réservation entre réseaux voisins, services de transport transfrontalier... Nous vous proposons chaque jour un service véritablement adapté aux besoins des voyageurs et dans les meilleures conditions économiques.

 

ASSURER UNE MOBILITE DURABLE

Le choix de gestion d’un réseau de transport engage les collectivités sur le long terme. C’est la raison pour laquelle nos solutions de mobilité sont pérennes et respectueuses de l’environnement. Nous faisons évoluer sans cesse nos équipements pour anticiper les besoins des passagers : Navettes électriques pour les services de proximité, bus hybrides, véhicules roulant au Gaz Naturel Compressé, Bus à Haut Niveau de Service (BHNS avec le B3.0), formations à l’éco-conduite... Notre engagement pour un développement responsable est total.

 

Pour plus d’informations, consultez le site www.ratpdev.com

 


 

NOTRE MISSION

Transvilles est la marque commerciale du réseau de transport urbain de la région valenciennoise.

Transvilles a pour mission d'assurer la maintenance et l'exploitation du réseau, la commercialisation des titres de transport et d'apporter son expertise pour les améliorations et le développement du réseau.

 

CHIFFRES CLÉS 

Le réseau Transvilles comporte 2 lignes de tramway, 40 lignes de bus et 3 navettes qui relient les 81 communes du périmètre urbain.

- 350 000 habitants sont ainsi desservis. Ces communes font partie de la communauté d'agglomération de Valenciennes Métropole ou de celle de la Porte du Hainaut.

- Près de 19 millions de voyages sont effectués chaque année.

- Environ 9 millions de kilomètres sont parcourus par 30 rames de tramway et 148 bus (au 31/12/2013).

- Le réseau comporte 755 kilomètres de lignes, équipés de 48 stations de tram et 744 arrêts de bus.

- Transvilles emploie 488 salariés qui travaillent chaque jour pour garantir le bon fonctionnement du réseau (chiffres au 31 décembre 2015).

 

HISTORIQUE

1er janvier 2016 : l'exploitation du réseau Transvilles est confiée à la société « Compagnie des Transports du Valenciennois et du Hainaut », filiale de RATP Dev, par délégation de service public jusqu'en 2022.

24 février 2014 : mise en service de la ligne 2 du tramway entre Famars Université et Vieux-Condé Le Boulon.

13 décembre 2013 : inauguration officielle de la deuxième ligne de tram.

31 août 2007 : inauguration de la phase 2 du tramway (prolongement jusqu'à Denain).

3 juillet 2006 : mise en service commercial du nouveau réseau tram/bus.

16 juin 2006: inauguration du tramway.

1er janvier 2006 : le réseau Semurval prend le nom de Transvilles.

4 juin 2004 : démarrage des travaux de construction de l'atelier dépôt du tramway à Saint-Waast.

7 septembre 2004 : pose du premier rail.

Eté 2003 : premiers coups de pioche des travaux du tramway.

1997 : mise en service de la carte à puce sans contact « Transcarte ».

1980 : création des premiers abonnements et conception du premier plan de réseau.

31 décembre 1978 : fin de l'exploitation du réseau par la Compagnie des Transports du Hainaut, filiale des CEN. La SEMURVAL, société d'économie mixte, détenue majoritairement par le Syndicat intercommunal, est créée. 

4 mars 1976 : création du Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes qui regroupe 28 communes.

Octobre 1961 : dernier voyage du tramway (surnommé « Le Péril Jaune ») à Valenciennes.

1939 : avec la guerre, la mobilisation d'une grande partie du personnel entraîne la mise en place d'un service réduit qui se maintiendra jusqu'à la fin de la guerre.

1919 - 1923 : importants travaux de reconstruction du réseau suite aux dommages de guerre.

1914 : les premières rames électrifiées commencent à circuler.

1894 : l'extension du réseau des tramways à vapeur de Valenciennes s'achève. Il comporte 58,5 kms de lignes

1884 : création de la Société des Chemins de Fer Economiques du Nord (CEN).

1880 : création de la Société des Tramways de Valenciennes à Anzin et extensions.